錐齒輪的檢查項(xiàng)目有許多，但我們重點(diǎn)檢查的主要是下列六項(xiàng)：

  1、齒面接觸區(qū)的檢查：齒面接觸區(qū)的形狀、大小和位置對(duì)齒輪承載能力和噪聲有直接影響，所以必須考慮；

  ⑴.齒輪付在總成中，在負(fù)荷情況下，支承部份的變形影響。

  ⑵.齒輪本身在負(fù)荷（載）情況下的接觸區(qū)位置及大小的變化。

  ⑶.輪坯偏差及支承有關(guān)的尺寸的偏差的影響。

  ⑷.由于“齒制”不同，對(duì)接觸區(qū)的要求也有所不同。

  經(jīng)過齒輪的臺(tái)架試驗(yàn)和路試重載試驗(yàn)后，齒輪在滿載情況下，接觸區(qū)占滿整個(gè)齒面，不超出齒面區(qū)域，這是最佳的接觸位置。應(yīng)該防止載荷集中于齒的一端，以避免載荷集中造成輪齒早期磨損，甚至于損壞。齒面接觸區(qū)，在齒高和齒長方向的比例應(yīng)約占50-60%左右，以防載荷過于集中，造成輪齒急度磨損?；↓X錐齒輪及準(zhǔn)雙曲面齒輪受載后，齒面接觸區(qū)向輪齒大端移動(dòng)，故而，在配對(duì)檢驗(yàn)時(shí)，接觸區(qū)的位置應(yīng)略靠齒面小端為宜。故根據(jù)有關(guān)技術(shù)文件要求而決定。為了平穩(wěn)而無噪聲的傳動(dòng)，應(yīng)當(dāng)有盡可能大的齒面接觸區(qū)，這樣，有利于齒面的耐久性。但若齒面接觸區(qū)過大時(shí)，將影響齒輪裝配時(shí)的可調(diào)性下降，所以必須兼顧。

  2、齒輪成對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的檢查；

  噪聲是評(píng)定齒輪工作平穩(wěn)性的重要指標(biāo)，也是關(guān)系到影響環(huán)境、工作休息和健康的指標(biāo)。因此，要根據(jù)具體使用情況和國家有關(guān)噪聲的規(guī)定，規(guī)定允許的噪聲強(qiáng)度。

  影響噪聲的主要因素有下列：

  ①齒輪的制造精度不好，導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。例如：齒距誤差、齒形誤差、齒面光潔度等。

  ②齒面接觸區(qū)的位置、形狀不好，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。通常情況下，理想的接觸區(qū)為在輕載荷下，其長度為輪齒長度的一半，其接觸中心在距輪齒小端為1/3齒長處。

  ③防止齒面磕碰及消除齒面上的毛刺的工作也不應(yīng)忽視。

  3、齒側(cè)間隙及其變動(dòng)量的檢查：

  齒側(cè)間隙要在檢驗(yàn)機(jī)上檢查，其檢查方法見本章第二節(jié)中“銑齒后檢驗(yàn)”所述。齒側(cè)間隙變動(dòng)量，綜合反映了錐齒輪的齒圈徑向跳動(dòng)及周節(jié)誤差等。  

  4、檢查大齒輪的齒面接觸區(qū)，沿其園周方向有否嚴(yán)重“偏離狀況”。

  5、檢查齒面光潔度是否太粗糙。

  6、檢查齒面及其兩端有否嚴(yán)重磕碰，去毛刺。