主從動錐齒輪齒厚檢驗及齒側間隙檢驗:

  螺旋錐齒輪的弦齒厚，一般用齒輪卡尺進行測量。

  圓弧齒錐齒輪的弦齒厚，在輪齒的大端法向測量；雙曲線齒輪在輪齒中點法向測量；延伸外擺線齒輪，在參考點附近測得其最大法向弦齒厚。

  成批生產(chǎn)中，初次銑齒時，只測量大齒輪的弦齒厚，另外在檢驗機上，測量成對齒輪齒側間隙極限值，如圖所示:

齒側間隙檢驗

  其測量方法是將百分表的觸頭，垂直的壓在大齒輪的大端齒面上，固定小齒輪，然后擺動大齒輪，百分表的指針擺動范圍即為齒輪的齒側間隙。

  齒側間隙檢驗時應控制兩個數(shù)值，即間隙的極限值及間隙的變動量。前者主要由弦齒厚的大小來決定，后者主要由齒圈徑向跳動的大小所決定。

  一對齒輪中，各輪齒的間隙的最大值與最小值稱為齒側間隙的極限值。測量時應在被動齒輪一周上均勻分布的各點上進行，一般至少測量三處。

  一對齒輪中，各輪齒齒側間隙的最大值與最小值之差稱為齒側間隙的變動量。

  錐齒輪副在制造和裝配時需要有一定的側隙，側隙根據(jù)節(jié)圓和工作條件變化。側隙對安全工作是必須的。如果齒輪副配對太緊，會導致噪音過大，磨損嚴重，在齒面上留下劃痕，甚至損壞齒輪。