一、HT24N-122-4.11驅(qū)動橋總成主要用途及適用范圍

  HT24N-122-4.11驅(qū)動橋總成是我公司開發(fā)的具有良好使用性能的汽車驅(qū)動橋總成，主要具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點。根據(jù)用戶需要可選裝ABS防抱死系統(tǒng)和自動間隙調(diào)整臂。

二、HT24N-122-4.11驅(qū)動橋總成結(jié)構(gòu)和特點簡介

  HT24N-122-4.11驅(qū)動橋總成由琵琶式整體式橋殼、主減速器總成、“S”凸輪、帶滾輪制動器總成、制動鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、制動性能好等優(yōu)點。主要有以下特點：

  1.結(jié)構(gòu)簡便，承載能力大。

  驅(qū)動橋總成滿載軸荷為11000kg，滿足額定載荷要求，結(jié)構(gòu)及裝配方法簡單，在使用、維修等方面安全、可靠、方便。

  2.制動力矩大，性能好。

  根據(jù)客車制動系統(tǒng)的特點，制動器的蹄片直徑選用φ410mm，制動蹄片加寬為220mm，并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結(jié)構(gòu)，可選用石棉、半金屬、無石棉等磨擦片。制動時，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動而推開蹄片、達到制動目的，它的傳動比保持不變，因此可以減少制動跑偏的現(xiàn)象，根據(jù)整車的制動力矩測量，后橋制動力矩可達到12900N.M。

  3.主減速器總成噪音低，傳遞扭矩大。

  主減速器總成突緣端面至橋殼中心線距離為390mm（見安裝尺寸圖）。主、從動錐齒輪有噪音低、壽命長的特點，其傳遞扭矩30000N.M，裝配成總成后噪音在84dB以下，壽命可達70萬次以上。

  4.可配裝ABS和自動間隙調(diào)整臂。

  HT24N-122-4.11驅(qū)動橋總成可配裝ABS和自動間隙調(diào)整臂，大大提高了汽車制動時的安全與可靠性。當汽車制動時，ABS通過調(diào)節(jié)制動管路的壓力，控制各個車輪制動器的制動力，使汽車在緊急制動時車輪不被抱死，從而防止甩尾、側(cè)滑，保證轉(zhuǎn)向輪在制動時的轉(zhuǎn)向能力，避免機件的損壞和人身傷亡事故，避免了輪胎的局部磨損，延長使用壽命，并使制動距離縮短。

三、主要技術(shù)參數(shù)

驅(qū)動橋總成主要技術(shù)參數(shù)

四、HT24N-122-4.11驅(qū)動橋總成結(jié)構(gòu)特點及安裝尺寸

驅(qū)動橋總成結(jié)構(gòu)參數(shù)圖